Грунтование – важная часть подготовки машины к покраске. От качества материала зависит прочность и долговечность покрытия, его защитные свойства. Наносить грунтовку нужно для улучшения сцепления между металлом и краской. Фактически она является защитным слоем, который предохраняет кузов от ржавчины.
Грунтование
Грунтование – важная часть подготовки машины к покраске. От качества материала зависит прочность и долговечность покрытия, его защитные свойства. Наносить грунтовку нужно для улучшения сцепления между металлом и краской. Фактически она является защитным слоем, который предохраняет кузов от ржавчины.
Основные требования к грунтовке: обеспечение качественной адгезии покрытия к металлической поверхности и хорошие защитные свойства. Достигается это благодаря сочетанию пленкообразующих компонентов шпаклевки с особыми пигментами, которые предотвращают коррозию металла. Качество адгезии обратно пропорционально толщине слоя грунтовки. Поэтому защиту наносят тонким слоем, что не лучшим образом сказывается на её свойствах.
Грунтовка имеет вид взвеси, поэтому её нужно тщательно перемешать перед использованием. В противном случае возможно оседание пигментов.
Виды:
1)Пассивирующая– имеет в своем составе фосфаты и хроматы. Пигменты в составах такого типа не влияют на процесс коррозии.
2)Свинцово-суричная – используется для защиты крыльев и днища машины. Состоит из сухого свинцового сурика и олифы, смешанных в соотношении 2:1.
3)Протекторная – содержит металлический порошок, который обеспечивает катодную защиту.
Есть также виды, предназначенные для защиты днища и нижней поверхности крыльев. Эти части больше всего подвержены коррозии, и грунтовка должна замедлять подобный процесс.
Водоразбавляемые краски изготавливаются на основе водорастворимых синтетических смол. К таким смолам относятся формальдегидные, алкидные и эпоксидные. В результате получаются краски с высокими антикоррозийными свойствами, которые широко применяются при окраске машин.